Diseñado, fabricado, ensamblado y testado en España
Mejoras de la nueva versión 4.0
oct. 2018
1. Nuevas cajas
A partir de los materiales más resistentes (plásticos ABS de Ingeniería) se realiza un molde. Este molde es de un material termoplástico de polimero de Acetal.
En estos videos se observa todo el proceso y como se perfila, se realiza su vaciado y obtenemos la caja que va a contener nuestro localizador. Todo el proceso, desde su diseño, calibración, test de resistencia, fabricación, montaje y configuraciones y pruebas finales de realizan en Madrid, España.
Proceso de fabricación:
https://youtu.be/G_4gCP6nreE
https://youtu.be/yy_Bh-XCM4E
https://youtu.be/PQhoatysRaU
https://youtu.be/Bx4nNuPH9zQ
https://youtu.be/6-aW8LFXkl4
A pesar de que todo nuestro esfuerzo se centra en conseguir un producto 100% español y seguimos intentando fabricar todo en España o al menos adquirirlo de empresas españolas, algunos de los componentes necesariamente han de provenir del exterior; por ejemplo de Alemania (imanes de neodimio), Suiza (módulos GNSS UBlox), Corea del Sur (baterías Samsung) o Japón (baterías Panasonic).
Todo lo demás, desde el diseño hasta el ensamblado o la configuración se realizan en España.
nuevo localizador modelo AGPS0300
En marzo de 2018 distintas unidades tanto de la Guardia Civil como del Servicio de Vigilancia Aduanera de la Agencia Tributaria, nos pidieron un localizador GPS que tuviera mayor autonomía que el modelo AGPS0140. Hasta este momento el modelo AGPS0140 era el de mayor autonomía que teníamos y se caracteriza por tener una batería de 4 celdas de 3.400mAh para un total de 13.600mAh de capacidad o lo que es lo mismo, una autonomía de entre 2 y 3 meses reales de uso. Este modelo era hasta la fecha el que utilizaban las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.
La petición de un nuevo modelo con más autonomía por parte de estas unidades, se debía a la necesidad de un mayor tiempo de investigación para ciertas operaciones de seguimiento, que excedía en muchos casos los tres meses y que podía llegar incluso a los seis meses. El modelo AGPS0140 por tanto se quedaba corto, de ahí que era necesario rediseñar el modelo existente para dotarle de una mayor autonomía.
Como realmente la unidad AGPS0140 cumplía perfectamente las necesidades operacionales, solo era necesaria una batería más grande. Sin embargo este detalle afectaba no solo a la batería, sino a su tamaño y por tanto a la caja que necesariamente también tenía que ser más grande. Y de igual forma, también afectaba a los imanes que deberían tener una mayor fuerza de sujeción acorde con el mayor peso del localizador.
Este nuevo proyecto lo empezamos en marzo y después de muchos cambios en el diseño que como ya hemos comentado afectaba a la batería, a la caja y a los imanes, por fin ya está terminado y las primeras unidades ya han empezado a fabricarse (octubre 2018).
Este nuevo localizador GPS se caracteriza por utilizar las mismas baterías recargables de iones de litio Panasonic NCR18650B de 3.400mAh cada una, en una configuración de nueve celdas en dos capas superpuestas que supone un total de 30.600mAh; sin duda alguna la batería de mayor capacidad instalada nunca antes en ningún localizador GPS.
Tanto es así que esta nueva batería ya no se carga por el puerto microUSB del localizador GPS como se hacía en el resto de modelos. Esta vez y debido a la gran capacidad de carga y para evitar tiempos muy grandes de carga, la batería no va soldada a la placa sino que está conectada a la misma por unos conectores BEC. Estos conectores BEC permiten abrir la caja fácilmente, desconectar la batería de la placa, extraerla del localizador y cargarla fuera de la unidad con un cargador especial de 3A.
En esta ocasión, por tanto el proceso de carga lo realiza no la propia placa sino el cargador externo. Con esto conseguimos que la batería de 30.600mAh se cargue completamente en tan solo 10 horas, cuando cualquier otro cargador normal podría tardar entre 30 y 60 horas. Esto disminuye los tiempos de espera notablemente y permite abrir el localizador, extraer la batería agotada, introducir una de repuesto con la carga intacta y llevarnos a cargar la otra. O bien extraer la batería agotada, cargarla en 10 horas y volvérsela a poner.
Con todo esto solo se modifica el grosor de la caja, manteniendo el lago y el ancho de la misma.
El tamaño final es de 110mm x 751mm x 452mm y un peso aproximado de 490 gramos.
El modelo AGPS0300 incorpora un imán interno de neodimio de grado N52, el de mayor rango de fuerza de sujeción, con 50 Kg de fuerza y unas medidas de 8,0 x 5,0 x 0.6 cm.
Sin embargo, tanto el modelo AGPS0100 como el AGPS0140, pueden incorporar un imán de 10 kg. de fuerza de grado N52 de serie o uno añadido de 30 kg. de fuerza también de grado N52 a elección por cada cliente.
2. Mejor protección anti-térmica
Pruebas realizadas recientemente han demostrado que las nuevas carcasas a las que hemos añadido una protección anti-térmica de 5mm de doble cara Prodex® disminuyen la temperatura interna hasta 10º centígrados, reduciendo en gran medida los daños provocados por el efecto del calor a altas temperaturas sobre los materiales y protegiendo mejor el componente más sensible del localizador, como es la batería.
En las pruebas realizadas en sept. 2018, se utilizó una cámara térmica de 60 x 60, con 3.6 megapixels; con una sensibilidad térmica de 0,15º; un error de +-2% y un rango de temperatura de -20º hasta 300º.
Inicialmente se tomó la temperatura ambiente entre 27 y 27,5º y posteriormente se calibró tomando la temperatura corporal de la mano entre 32 y 37º.
Las temperaturas tomadas fueron las siguientes:
27,2º grados en situación de localizador GPS apagado y con la carcasa puesta
29,5º grados en situación de localizador GPS encendido, emitiendo datos y con la carcasa puesta
35,7º grados en situación de localizador GPS encendido, emitiendo datos y sin la carcasa puesta
36,2º grados en situación de localizador GPS encendido, emitiendo datos, conectado a la red eléctrica y sin la carcasa puesta (se observa la zona más caliente en color amarillo) que corresponde a la placa
28,4º grados en situación de localizador GPS encendido, emitiendo datos, conectado a la red eléctrica y con la carcasa puesta con el aislante térmico (se observa la zona más caliente en color amarillo que corresponde al cable USB)
La diferencia de temperatura oscila entre 8 y 10º centígrados en varias pruebas realizadas.
https://youtu.be/x8_paMuvOFs
En las fotos tomadas directamente con la cámara térmica y de izquierda a derecha: temperatura de la mano; temperatura de dos localizadores AGPS0140 sin y con aislante térmico; tres localizadores, dos de ellos sin aislante; localizador sin aislante y abierto mostrando el calor de la placa y por último, un cargador Magsafe2 de un Macbook Air de Apple conectado y cargando.
3. Partner autorizado de Panasonic
Hemos elegido la batería Panasonic modelo NCR18650B de 3400mAh por celda, como las principal integrante de nuestro localizador GPS más avanzado, el modelo AGPS0140 de 14000mAh y el nuevo AGPS0300 de 30000mAh que entra para formar parte de nuestro catálogo en octubre de 2018.
Como tal recomendamos este modelo y esta marca, que ofrecen la mayor capacidad de carga del mercado y la de mejor rendimiento, según las revistas más especializadas del sector por tercer año consecutivo.
https://thegunzone.com/best-18650-batteries/
https://voltaplex.com/best-18650-battery-of-2017
https://oscarliang.com/best-18650-li-ion-battery/
Entre sus ventajas destaca: el aislamiento térmico incorporado y una fuerte resistencia eléctrica que garantizan la durabilidad en el tiempo.
Todos nuestros localizadores AGPS0140 y AGPS0300 que montan las baterías NCR18650B de Panasonic garantizan por triplicado el origen de las mismas. De un lado por el sello del propio fabricante Panasonic, de otro lado por el laboratorio en Madrid que monta dichas baterías en los localizadores GPS y por último por nosotros como fabricante de los localizadores, al garantizar que los mismos son todos originales y nuevos.
El proceso de montaje de las baterías incluye una carga y descarga completa de la misma en menos de 48 horas y la posterior carga completa para entregar al cliente final. De igual forma, desde que se adquieren las baterías hasta que se montan las mismas y se testan en el localizador GPS nunca transcurre más de una semana.
Como el stock de localizadores GPS nunca supera las 50 unidades, se garantiza que la batería nunca pierde carga ni propiedades por estar almacenada sin usarse. El tiempo máximo que transcurre desde que se adquiere la batería, se monta y se entrega al cliente final en ningún caso supera los 30 días.
